仙台→金沢など，東京以外のJR東日本の駅からも，前日18時まで購入できるツアーの発売開始

JR東日本のびゅうツアーには，旅行会社にはない便利さがあります。

• 前日18時まで，えきねっとで購入
• 乗車前にJR東日本の駅の指定席券売機で受取り

このツアーのうち，発駅と宿泊先を自分で選べるダイナミック・レールパックで，JR東日本の主要駅→金沢方面分の発売が2018年1月25日から開始されました。旅行や出張で使えるルートが，一挙に拡大しました。

ただし，予約と購入ができるのは，毎日5:30～23:40です。残念ながら，逆方向（金沢→JR東日本の主要駅）には対応していません。

発駅が，JR東日本の主な駅(乗継1回まで)に拡大

ダイナミックパックで，金沢など北陸へ行く場合の特長です：

• 発駅が，北陸へ乗継ぎ1回までで行ける主な駅に拡大
  関東・信越・東北のほぼ全域からの旅行や出張に対応
• 北陸エリア内なら，ホテル・旅館を1泊ずつ別にできる
• 最低1泊だけツアーで買えば，それ以外の宿泊は自由

仙台→金沢も前日18時までこのツアーで買える

このツアーで，新たに作れるようになったルートの例です：

• 横浜・千葉など→東京→北陸新幹線→金沢
  （乗車券が通しとなり，東京発を使うより割安）
• 高崎・軽井沢・長野など北陸新幹線→金沢
• 仙台・福島・宇都宮など東北新幹線→大宮→金沢
• いわき・水戸など常磐線→上野→金沢
• 越後湯沢など上越新幹線→高崎→金沢

横浜発なども通しで買え，東京発プラス200円

ふつうのパックツアーでは，発駅の設定は東京や大宮などの新幹線乗車駅だけ。一方，このダイナミックパックでは，横浜・大船・千葉・立川発なども組めます。

すると，乗車券が通し計算となり，Suicaなどで別に精算するよりも割安。たとえば，東京発に比べて，横浜発は往復でプラス200円，千葉発は往復でプラス800円で済みます*1。

ツアーが組める細かな条件は，JR東日本の利用ガイドへ。需要がありそうなのに組めないルートは，後で詳しく書きます。

仙台→金沢1泊2日，どの程度安いのか

新たに組めるようになった発駅で，もっとも利用されるのは，仙台発でしょう。仙台→金沢の宿泊付ツアーで，前日18時まで買えるものは，これだけです。

一例として，特急料金が通常期で計算される2月23日(金)から1泊2日で，試してみます。ホテルの選択は，わかりやすい条件として，金沢で部屋数最大の駅近ビジネスホテル・マンテンホテルのツイン朝食付。結果は，2人合計で83000円です。

結局，ツイン1泊朝食付で，1人41500円。これがどの程度安いのか，通常の運賃やネットの割引きっぷと比較してみます。

仙台―金沢往復の運賃と割引きっぷ
（仙台―大宮はやまびこ，通常期：円）

きっぷの種類	区間	合計	特急券	乗車券
通常の運賃・料金 乗車券は往復割引	仙台―金沢			10480
	仙台―大宮		4740
	大宮―金沢		6570
	往復	41480	22620	18860*2
えきねっとトクだ値 お先にトクだ値 両区間ともトクだ値では， 通常運賃よりも高くなります。	仙台―大宮 お先にトクだ値30	7240	購入は13日前午前1時40分， メンテ時は14日前23時40分まで
	大宮―金沢 トクだ値*3	12220	購入は当日午前1時40分， メンテ時は前日23時40分まで
	往復	38920
スーパー・モバイル Suica特急券*4	仙台―大宮	8600	購入は前日23時40分まで 1席ごとに1端末が必要
	大宮―金沢	11660
	往復	40520
ダイナミック・レールパックの一例	ツイン1泊 朝食付	41500	購入は前日18時まで 冬の平日発の例

仙台→金沢なら通常運賃でツイン1泊朝食付に

窓口や券売機でいつでも買える往復運賃は，41480円です。対して，このダイナミックパックでは，ほぼ同額の41500円で，ツイン1泊朝食付がセットされます。

東北・北陸新幹線の乗り継ぎでは，もともと乗り継ぎ割引がありません。他の割引きっぷとも下で比較しますが，こうした区間では，ダイナミックパックがかなりお得です。

運賃部分は，宿泊を別にとる場合の約2割引

ちなみに，同じツアーで，（往復の新幹線なしで）このホテルだけを予約すると，この日のツインで2人16200円。すると，1人往復の交通費分は，(83000-16200)/2=33400円と計算でき，通常運賃から19.5%引に相当します。つまり，ホテル代を除いた計算では，約2割引の設定といえます。

えきねっとの割引きっぷ・トクだ値は…

えきねっとで，宿泊なしでよく使われる割引きっぷが，乗車券と特急券セットのトクだ値です。購入がネットで完結し，指定席券売機で受け取れるため，出張でも人気です。

トクだ値と比べると，このダイナミックパックの割引は，どの程度でしょうか。トクだ値には，（メンテ時を除き）当日午前1時40分までの購入で約1割引のもののほか，13日前午前1時40分までの購入で約3割引になる，お先にトクだ値30などがあります。

仙台→金沢では実質前日まで買えるトクだ値は，かえって高い

今回発売が開始された仙台→金沢のダイナミックパックは，前日午後6時まで購入可能です。比較するなら，前日でも買える利便性で同等の，トクだ値（約1割引）としたいところです。

ところが，トクだ値は新幹線乗車区間ごとの割引きっぷです。一方，通常の乗車券は，仙台から金沢の通しが買えます。当然，通しの方が距離の長い乗車券になり，運賃計算にある遠距離逓減制度（長距離ほど距離当たりの運賃が安くなる制度）のメリットを受けられます。逆に言えば，大宮できっぷが分割されるトクだ値は，通しの乗車券に比べて，計算の基準となる運賃の距離単価が高いのです。

さらに，仙台→金沢は，通しの乗車券なら，往復割引（1割引）が適用できる距離（600km超）です。しかし，大宮で分割されたトクだ値には，往復割引の適用がありません。

以上2つの理由で，仙台→金沢を前日まで買えるトクだ値で買うと，実は窓口や券売機で買う通常の運賃より高くなります。

このように，新幹線を乗り継いで，距離が長くなるルートでは，列車ごとにきっぷが分かれるトクだ値の方が，通常のきっぷよりもかえって高くなる場合があります。その条件は，距離とトクだ値の割引率次第で，個別に計算が必要です。

早期購入割引・お先にトクだ値の約14%割引

そこで，より割引率が高い，13日前の午前1時40分まで購入可能の，お先にトクだ値30と比較したのが，上の表です。さらに細かい話ですが，大宮→金沢は乗車率が好調で，お先にトクだ値30は発売されていません。JR東日本が設定する紙の割引きっぷは，実質前日まで買えるトクだ値（約1割引）だけです。

以上，えきねっとで買える割引きっぷの組み合わせで，最安値は1人往復38920円。ダイナミックパックでは，この金額プラス2580円でツイン1室朝食込みが付いてきます。先ほどのホテル代を引いた比較では，14.2%引と，やはりかなりお得です。

スーパーモバトクからでも約18%割引

他によく使われるモバイルSiuca特急券も，特急券と乗車券が一体です。上述のトクだ値と同じ理由で，当日も買えるものでは，通常のきっぷより高くなります。

そのため，前日23時40分まで購入できるスーパーモバトクと比較すると，上の料金です。仙台→金沢のような新幹線乗り継ぎ区間では，通常の運賃よりもわずかに安いだけ。JR東日本の新幹線では，スーパーモバトクが最強と言われますが，それは新幹線1区間の乗車で，往復割引が適用されない距離の場合だけです。

そうではない仙台・金沢往復のような場合では，スーパーモバトクの割引は大きくなく，運賃が通し計算されるダイナミックパックの方が安上がり。先ほどのホテル代を引いた比較では，17.6%引です。

モバイルSuica特急券は1席にスマホなど1台が必要

なお，モバイルSuica特急券の注意点は，1席に1台のモバイルSuicaが必要なことです。グループでの利用は全員が個別にアプリを操作する面倒があり，きっぷを先に渡す使い方ができません*5。

結論：乗継ぎのある長い区間ほど有利

結局，お先にトクだ値もスーパーモバトクも，割引が大きいのは，新幹線の乗車が1区間の場合だけ。しかし，仙台→金沢などのルートは，大宮で新幹線を乗り継ぐため，それら割引きっぷを2枚別に買うと，乗車券分が分割されるデメリットで，割引の効果は小さくなります。

こうした乗り継ぎルートでも，ダイナミックパックでは，別の割引基準であるために，1割から2割相当の割引を確保。この区間でJR東日本が設定する割引では，（シニア会員専用の割引を除き）最安の料金設定です*6。それが乗車前日の18時まで買えるのは，急な旅行や出張ともに利用価値があるでしょう。

購入は，えきねっと＞JR＋宿泊ボタンから

ネットでの購入は，
えきねっと＞JR東日本国内ツアー＞JR+宿泊を組みあわせて探す
と進めばよいです。また，各所にある「ダイナミック・レールパック」というボタンからも行けます。

そして，宿泊のホテルを決めた後，往復の新幹線の乗り継ぎパターンを，以下のように選べます。

列車ごとプラス3900円でグリーン車に(通常期)

選択ボタンのように，列車ごとにグリーン車も選べます。この範囲では，一列車につきプラス3900円でグリーン席となるので，疲れやすいところで選ぶとよいでしょう。この金額は通常期のもので，シーズンと曜日により上下します*7。

大宮など乗継ぎ駅で改札外へは出られない

このルートでは，東北新幹線から北陸新幹線へ大宮で乗り継ぐ列車で，適当な時間の組みあわせを選ぶことになります。乗り継ぎ列車はセットされていて，後の列車だけ遅らせることができません。

そのため，大宮で買物や人と会うといった用事で，降りて時間をとることができません。もともと，このツアーでは途中下車の制限があり，改札外へは出られません。かりに時間があく乗り継ぎでも，買物や人と会うのは，改札内になりますが。

大宮で途中下車や東京まで寄り道なら他の割引きっぷ

一方，仙台→金沢の通常のきっぷ（通しの乗車券）では，大宮で途中下車できるルールで，駅の外に出られます。その乗車券を大宮途中下車の状態としたまま，ついでに東京周辺まで，別のSuicaで乗ることも可能です。

トクだ値やモバトクも，仙台→大宮のきっぷと大宮→金沢のきっぷは別もので，大宮駅の外に出られます。そこから東京周辺まで，別のSuicaなどで，寄り道もできます。

なお，モバトクは，新幹線を乗り継ぐ大宮で，いったん新幹線改札を出て，新幹線改札外で次に乗るモバトクについて受取り操作をしないと，先に進めない仕様です。 

組めない例外：甲府・松本→金沢

以上のように，このツアーは，金沢まで乗り換え1回で済む駅から組めるのですが，現在のシステム上，組めない例外もあります。

需要があるところを実験してみると，以下のコースは無理でした。

• 松本→しなの→長野→新幹線→金沢
• 甲府→新宿→東京か大宮→新幹線→金沢
• 甲府→松本→長野→金沢（乗り換え2回でルール上不可）

これら地域は，北陸まで近くて，手頃な料金で済むので，旅行の候補地になる範囲です。また，支店などの営業エリアが中部地方でくくられる企業もあるので，出張も想定できるのですが…

ただし，長野や松本，上諏訪，上越妙高などから金沢日帰りであれば、「えきねっと＞パッケージツアーから探す」の方で，日帰りのシンプル金沢が1人分から発売されています。

そして，重箱の隅をつつく話ですが，JR東日本の新幹線駅である，上越妙高発も組めません。JR西日本との境界駅でもあり，上越妙高→金沢のツアーでは，JR東日本区間をまったく含まない割引となるからです。

新潟→金沢は高崎乗り換えになる仕様

もう一つの難点は，新潟・長岡→金沢のルートです。新潟発の金沢ツアーも，このダイナミックパックで買えます。しかし，かなり迂回して新幹線に乗り続ける
新潟→とき→高崎→はくたか→金沢
だけが選べます。通常のきっぷなら，割高なルートです。

距離や運賃では，日本海沿いを進む
新潟→しらゆき→上越妙高→はくたか→金沢
の方が有利で，北陸新幹線の金沢開業以前は，直通列車もありました。在来線部分が遅くても，距離が圧倒的に短いため，しらゆき（1日4往復）のある時間帯では，現在もこのルートが早く着きます。

しかし，距離が短くて安い上越妙高乗り換えは，ダイナミックパックでは買えません。

東武日光・鬼怒川温泉→金沢も買える

こういう自由に組めるツアーがあると，趣味的には，レアものを考えたくなるところ。試した中で，趣味人に受けそうなルートは，

• 東武日光→特急日光→大宮→かがやき→金沢
• 鬼怒川温泉→(スペーシア)きぬがわ→大宮→かがやき→金沢

でした。つまり，東武からJRへ乗り入れる特急で，大宮乗換の北陸新幹線沿線までが出せます。より需要が多そうな軽井沢・長野行も可能。もちろん，宇都宮→大宮→金沢も買えます。

ただし，難点があって，このツアーを発券できる指定席券売機は，JR東日本の駅だけ。東武日光などの東武の駅にはありません。

それで，日光や鬼怒川温泉周辺から出発する場合には，東武ではなく，乗らないJRの日光駅に事前に行くか，きっぷを宅配で受け取ることになります*8。とはいえ，日光や鬼怒川温泉発だけでなく，栃木県からの北陸ツアーは旅行会社にはなく，一定の利用価値はありそうです。

金沢→東武日光・鬼怒川温泉は買えない

むしろ，この逆ルート，北陸から日光・鬼怒川温泉への方が，発地の人口対着地の観光資源の関係が良好で，ツアーの需要は多いでしょう。

北陸新幹線や上越新幹線から日光・鬼怒川温泉へは，上野→銀座線→浅草乗り換えか，→日比谷線→北千住乗り換えが本数が多く，案内されやすいところ。この方面の東武特急は春日部も停まるので，大宮から春日部へ東武野田線でショートカットもできますが，有効かはダイヤ次第です。

それに対し，この大宮乗り換えの東武乗り入れ特急を使うと，乗り換えも1回だけ。約1時間早く着け，費用も節約できます*9。

しかし，このツアーはJR東日本のもので，JR西日本側からの往復は設定されていません。

買える長野→東武日光・鬼怒川温泉に潜在需要?!

この点で，大宮乗り換えで東武日光・鬼怒川温泉へのツアーは，通して片道3時間ほどになる，長野など信越エリア発に，潜在需要がありそうです。

さいわい，ダイナミックパックでは，JR東日本の駅からなら，このルートの設定があります。たとえば，長野→大宮→東武日光・鬼怒川温泉は購入可能です。

こうしてみると，ダイナミックパックは，JR東日本エリア発で，メジャーでないルートでの利用に妙味がありそうです。

*1:よくあるツアーのように，このツアーで東京発を買うと，乗車券が有効なのは東京都区内から。横浜からSuicaで乗車して，東京駅の新幹線乗り換え改札でそのツアーのきっぷを投入すると，精算されるのは，横浜―蒲田（東京都区内にある横浜からの最寄駅）間の運賃で，それはSuicaで216円，往復432円です。
　あらかじめ横浜発を買っておけば，東京発の料金プラス往復200円で，横浜から乗れるので，232円お得。東京都区内まで，より長い距離の，大船，千葉，立川，八王子などからだと，さらにお得です。

*2:往復割引適用で1割引，10円未満の端数切り捨てとなります。

*3:大宮―金沢間は，お先にトクだ値の発売がなく，JR東日本のきっぷでは，トクだ値の12220円（通常期）が最安です。
　ただし，JR西日本のJ-WESTカード会員ならば，e早特1が最安で11660円（通常期）。前日23時30分まで購入でき，大宮駅の新幹線乗り換え改札の券売機で受け取れます。
　このカードのベーシックタイプは，利用があれば年会費無料。東海道・山陽新幹線も乗るなら，エクスプレス予約もできるタイプにすると，年会費はJR東海発行のものと同額です。

*4:モバイルSuica特急券は，1つの端末に，1枚の特急券の受取しかできません。その特急券を，新幹線改札の入場から出場までで使用する仕組みです。
　そのため，新幹線を大宮で乗り換える場合，次に乗る新幹線の特急券を端末に受け取るには，そこまで乗った特急券を使い終えるために，大宮駅の新幹線乗り換え改札を一度出場する必要があります。
　それから，スマホで次に乗る特急券を受取る操作をした後，同じ改札をもう一度入場することになります。

*5:モバイルSuica特急券をグループで利用するなら，席の分だけ各自がスマホなどを用意して，各アプリで出てくる座席表から，隣り合う席を選ぶ面倒があります。その間に希望の席が埋まれば，やり直しで，混雑時は大変です。
　また，変更や払戻し操作も，個別に行うことになります。とくに減員で，席の真ん中の人がキャンセルする場合，その席に他の客が入らないように，詰めて席を取り直すには，やりとりが面倒です。

*6:JR東日本には，50歳から年会費を払って加入できる大人の休日倶楽部があって，年齢と条件によって5%，20%，30%割引になります。
　ただし，割引適用はJR東日本区間のみで，このルートでは，仙台―上越妙高で切られます。そこから先のJR西日本区間・上越妙高―金沢には，おとなびという，同様の割引制度があります。
　しかし，大人の休日倶楽部・おとなびとも，自社駅のみでの販売です。そこで，両社の割引を同時に適用したきっぷは買えません。

*7:グリーン車の指定席料金は通年同一料金ですが，基準となる普通車指定席の料金が，通常期・閑散期・繁忙期に応じて上下するためです。

*8:宅配の場合，購入期限が前日18時よりも前倒しされ，5日前の23時40分となります。

*9:浅草―東武日光は最速1時間48分，大宮―東武日光はこの乗り入れ特急で1時間26分。大宮から上野は新幹線でも20分かかるので，大宮から東武へ直通する特急を利用すれば，ほぼこの往復分と地下鉄の乗り換え時間をカットできます。